当运动标杆全面进化 试驾全新宝马325Li

  中国网汽车7月4日讯(记者 张猛)正如Bimmer口口相传的那样:人生绕不开一台BMW 3系。从首次国产的E46到后来的E90,再到首次推出加长版的F3X,每代车型都会被所处在当时那个年代的消费者热捧,即使现在也个个被奉为经典。2019年6月,底盘代号为G2X的第七代3系正式上市,本次试驾的车型为代号为G28的长轴距版本325Li车型,它究竟做出了哪些改变?BMW 3系身上一贯的运动血液是否还在继续流淌?让我们一一揭晓答案。

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  外观“彻头彻尾”的变化

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  总而言之,整个前脸带来的运动感比上一代F3X车型有着非常明显的提升,气场更加逼近M Power车型,让人非常着迷。

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  尤其是当记者第一次见到“波尔蒂芒蓝+M运动曜黑套装”这个组合搭配时,视线就被紧紧锁住,深陷入它的魅力之中以至于“无法自拔”,相对来说其它两种外观设计(M运动豪华版和豪华设计套装)给人的吸引力则要相对逊色一点。

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  车身尺寸方面,G28长宽高分别为4829/1827/1459mm,轴距更是达到惊人的2961mm,比上一代F35的轴距增加了41mm之多。另外前轮距增加了52mm,后轮距增加了27mm,增加后的后轮距依旧比前轮要宽,车身重心降低了10mm。以上所有尺寸的变化这都要归功于CLAR平台给新3系带来了更多的“发挥”空间,同时也展现了新3系对于运动的诉求。

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  从此夜晚的车流中你们将会看到双“L”型尾灯的身影。整个尾灯组采用了3D立体式设计,更具冲击力。另外值得一提的是,上代车型单边双出的排气变为了双边单出,视觉效果更加协调,也满足了强迫症患者。

  更精致、更豪华的内饰氛围

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  如果你之前因为内饰设计而放弃3系,这次我想你可以回头再来看看这辆新3系。它对于内饰精致感、豪华感的提升是显而易见的,补齐了上代车型的短板。10.25英寸触控中控显示屏的位置高度比上代车型有所下降,基本与仪表盘做到持平,可以减少驾驶员视线的移动范围,实际体验确实更好。

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  虽然起初记者甚是怀念经典的双圆仪表,但是记者与它接触了2天后,对这么“科技感”的设计也逐步持接受的态度,毕竟中央显示屏需要显示足够多与驾驶有关的信息。

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  “丁字裤”式方向盘造型视觉效果确实更运动,粗壮的方向盘握感很棒,很容易激起你的驾驶欲望,但不得不说这样的尺寸对于女性车主会稍稍不显友好。另外,方向盘整合了唤醒语音识别、电话和主动巡航等常用功能按键。

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  新3系配备了上代车型所不具备的电子手刹,但记者个人更青睐机械手刹带来的机械感,喜欢听停车时手刹往上一拉发出“嘎吱”的声音以及启动前将手刹放下的仪式感。

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